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第三屆山區橋梁建設與管養技術創新大會啟幕貴州路橋分享“綠色建造”經驗

3月24日至26日，第三屆山區橋梁建設與管養技術創新大會在貴陽召開。來自全國各地的百余名橋梁領域專家齊聚一堂，為山區橋梁建設與管養技術創新把脈支招。

陜西東莊水利樞紐涇河大橋開始吊裝拼接

3月29日，在國家重大水利工程——陜西東莊水利樞紐涇河大橋施工現場，經過纜索吊裝系統40分鐘的牽引，總重80余噸的首段主拱順利到達涇河左岸拱座拼裝點。這標志著涇河大橋吊裝拼接施工全面拉開序幕。

燕磯長江大橋南岸主塔首節鋼筋部品成功吊裝

3月28日，燕磯長江大橋南岸主塔完成首節鋼筋部品吊裝，并實現精準對接，標志著項目建設進入筑塔機智能施工新階段。此次吊裝的鋼筋部品高6米，呈外八邊形、內圓截面布置，形似巨型螺絲帽，總吊裝重量達99噸。

解讀中交二公院燕磯長江大橋及接線工程的創新密碼

燕磯長江大橋主跨1860m，采用不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋方案。四主纜千米級懸索橋，國內首創；四主纜不同垂度千米級懸索橋，世界首創；外纜放置于雙層鋼桁梁橋面以下，設計新穎，為千米級懸索橋國內首次應用……

云南三座跨鐵路橋成功同步轉體

經過60分鐘的持續同步轉體，3座橋體整體轉動55度、55度、50度，精準抵達設計位置。

廣西梧那高速平南至武宣段順利通車

平武路是廣西高速公路網規劃的“橫6線”梧州至那坡高速的重要組成部分，主線全長63 7公里、連接線長10 4公里

樂西高速公路大渡河特大橋全橋貫通

3月28日上午，由中鐵二局集團有限公司承建的樂西高速公路（樂山至馬邊段）控制性工程大渡河特大橋全橋順利貫通

山東八大體系推進公路養護高質量發展

《綱要》以推動“公路養護管理高質量發展”為主題，明確山東公路建設“八大體系”，即：建設開放融合的路網支撐體系、科學精細的養護工作體系、舒適便捷的綜合服務體系、先進適用的智慧公路體系、生態環保的綠色公路體系、規范可靠的安全保障體系、專業協同的應急救援體系、運轉高效的行業治理體系。

渝萬高鐵關鍵節點工程石沱長江大橋主塔樁基施工全部完成

由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵關鍵節點工程石沱長江大橋南北兩岸主塔樁基施工全部完成，工程將全面轉入承臺施工階段。

重慶“一軌一橋”城市交通重大項目集中開工總投資320億元

寶山嘉陵江大橋為變截面預應力混凝土連續剛構，主跨跨徑250米，該跨度在同類橋型中處于領先水平，斷面采用大懸臂單箱單室截面，實現了景觀與結構的協調。

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