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          中國班公湖大橋主體已建成即將竣工
          2023-01-05 來源:網易 

            根據10月的最新衛星圖片,中國班公湖大橋主體已建成即將竣工。此前我國已在班公湖上建設了一座橫跨南北的橋梁,在4月份竣工,它能夠使得我軍在班公湖南北岸之間調動軍隊少跑300公里以上的路,這意味著能夠至少節省五六個小時的時間,將極大地縮短我軍在邊境的反應時間。新建的第二座大橋更寬闊、更結實,允許所有類型的軍車通行,坦克、大炮、導彈車都可以。

            據印度國防和安全機構的分析,從施工的跡象來看,第一座大橋目前正被用作第二座大橋的服務橋,中國的建設人員正使用第一座橋來安置起重機和運送其他施工設備,新橋更大、更寬。印媒稱,當印度安全機構的人員第一次從衛星照片上看到新橋開工的跡象時,說“中國人的整個計劃都被理解了”。印度專家認為第一座橋是用預制件建造的,因此建造速度很快但承重不高,只能讓士兵和輕型車輛通過,而第二座橋很可能會讓坦克和裝甲車輛通過。

            這兩座大橋的具體位置在中印發生沖突的班公湖北岸“第四手指”附近,向我方延伸大約25公里的地方,這里是班公湖最狹窄的地方之一。大橋連接我方在班公湖南北兩岸修建的多條公路。班公湖是一個狹長的高原湖,東西總長度約150公里,有大約100公里在我國境內,50公里在印控克什米爾境內。在沒有大橋的時候,位于班公湖北岸的我軍部隊,尤其是在“第四手指”附近駐扎的部隊,如果要趕到南岸支援戰斗,要么靠擺渡船過湖,重型車輛無法跟隨,要么乘坐車輛沿著湖岸向東走,直到日土縣城,再沿著湖岸向西走,由于道路曲折又經常盤山,整個路程超過300公里,有了橋梁之后就可以直接過湖。

            據分析,班公湖第二座大橋的建設標準不會低于我國2級公路橋的載重標準,即三軸55噸/掛車120噸。作為對比,我軍最重的主戰坦克99A型的戰斗全重約為55噸,15式輕型坦克的重量約為35噸。這說明在第二座大橋建好之后,我國陸軍幾乎所有地面裝備都可以通過。

            除了橋梁以外,我軍還在班公湖兩岸修建新的公路網,形成一條環湖公路。據分析,我們在中印邊境西線的公路整體是環連環的雙線備份布局。這些公路串起空喀山口、班公湖和獅泉河等地區;跨湖大橋和班公湖南線修好后,將形成一個環路,整個地區的交通將非常順暢。當這些公路網全面建成之后,我軍在中印邊境西線的戰略機動和戰術機動就游刃有余了。

            由于地形的限制,原本印度在西線同我方對峙,在道路設施和后勤供應上是有一定優勢的。然而“基建狂魔”有足夠的能力來為自己改天換命,將原本的劣勢變成了我們的優勢。未來印軍再敢挑釁,迎接他們的將是雷霆之擊了。



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