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          祝波善:2022行業發展困境在哪?2023如何重新定義設計?
          2022-12-29 來源:思翔工程設計洞察 

            2022年,超預期的沖擊貫穿全年,整個社會經濟的發展都面臨著增長動能切換的內在要求,社會、行業、企業發展發生了巨大變化,未來之路十分迷茫。當下,行業正處在跨周期的斷裂帶上,未來設計行業將走向何方?要如何界定設計服務的價值?如何推動變革轉型,做到知行合一?

            天強管理顧問總經理祝波善在2022思翔院長論壇·年度峰會上圍繞破局、重構、增長展開演講,提出重新定義設計,以服務場景中的具體建設為載體,實現價值服務。

            分享人 / 祝波善 天強TACTER 總經理

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            審視自身,破解當下困局

            2022年的設計行業,呈現出前所未有的難,總結來說就是“割裂、沖突、魔幻”?;仡?022,行業發展呈現出一些特征:房地產沖擊下業務持續萎縮,部分民營企業為解決經營困境重回國資懷抱,企業上市路徑明顯受阻……行業規則發生了巨大變化。

            應對發展壓力,業內諸多企業在過去的一年里做出了各種探索嘗試,但在業務探索和創新方面缺乏有效突破,資源、政策、思想等方面的層層束縛,讓新的業務探索、新的想法難以落地。另一方面,行業在未來發展尚不清晰的情況下,同時還面臨著各種各樣的短期問題,不得不投入一部分精力來解決當下面臨的問題??梢哉f,行業未來發展前景仍不清晰,發展路徑仍不明確,對于未來發展的預期信心不足。

            在外部環境的沖擊下,過去設計行業隱匿的問題逐一暴露,并在2022年進一步凸顯,過去的增長模式、發展模式和管理模式都遇到了瓶頸:

            ◆ 從增長模式角度看,設計企業存在供需錯位。過去,設計企業長期依賴于增量市場實現發展;而現在行業主要依靠固定資產投資來支撐發展的線性關系正在發生改變,開始由增量市場走向存量市場,支撐行業發展的強烈動力已經改變。設計行業傳統的供給方式已經無法滿足層出不窮的新需求,導致有效供給不足。

            ◆ 從發展模式角度看,傳統發展路徑已經失靈。行業過去發展主要依賴資質壁壘和人員投入,這種“水多了加面,面多了加水”的“和面式”發展模式已經難以適應當下發展需求,相當多的企業人均效能天花板難以實現突破。

            ◆ 從管理模式角度看,粗放式管理方式加劇沖突。時至今日,行業內大多數設計企業依然是采用“放水養魚”的粗放式管理方式,數字化技術應用落后,管理投入度不足,在外部沖擊下這一矛盾進一步凸顯。

            當下,行業發展規律已經被打破,發展的內在邏輯發生改變,行業正走在轉換發展的軌道上,需要企業走向創新突破。但與此同時,企業在創新探索方面依然面臨著一些困境:

            一是相當多的企業存在短期思維,無法以系統化思維推進變革發展。二是始終延續單環節分工的思維,無法跳出工程建設的鏈條推進商業模式創新。三是無法建立產品思維,推進盈利模式優化。四是無法進行有效的資源整合,有效的資源整合既包括內部資源,也包括外部資源整合。當下的處境需要企業進一步強化對外部資源的整合,更重要的是融入或者構建相應的生態圈。

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            順應趨勢,重構設計價值

            2023,重新定義設計

            面向未來,我們首先需要重新定義設計,定義設計企業和設計工作,最終定義整個設計行業。要回歸設計的本源,明確設計到底是什么,思考設計的邊界、內涵、價值應該如何體現。

            過去,設計是一項專業服務,為工程建設提供單環節或者階段性的服務。隨著供需關系的變化和技術的進步,未來的設計應該是以解決場景問題為導向。過去設計的服務對象和服務重點是工程項目,依托工程項目提供服務。而未來設計的內核是通過設計來營造新的場景,解決社會問題、生產問題和生活問題。

            比如,在新型城鎮化、綠色低碳、韌性城市、人文城市、宜居城市、智能高效等發展理念下,蘊涵著生態優先、綠色建造、海綿城市、應急管理、建筑文化、基礎設施完善、城市更新等一系列的服務場景,這就需要設計企業運用解決問題和價值創造的集成化思維,服務城市建設的新理念、新場景。

            再比如,在綠色低碳的背景下,生態領域同樣存在大量的市場空間。對于設計企業,綠色低碳的發展要求,可以具體轉化為包括能源轉型規劃、咨詢服務、低碳建筑技術創新、生態碳匯的設計理念創新、低碳的全過程咨詢服務、能源管理服務等在內的一系列服務,這就需要設計提供全生命周期的伙伴式服務,提供生態低碳咨詢服務。

            行業的價值定義將從“從屬于項目”轉變為“解決問題”,設計的價值載體也將從“工程項目”走向“發展場景”。

            2023年趨勢研判

            當下,設計行業已經從過去的水大魚大走到了風大雨大的階段,各種不確定性因素增多,行業進入了深度不確定的超級VUCA時代。處在從無序到新一輪秩序建立的重啟階段,過去確定性的生產生活方式已經很難找回,未來的發展方式、發展方向都會被重新界定。2023年,行業將真正的開啟轉型,走上一條向死而生的轉型之路。

            展望2023,行業發展呈現出幾點趨勢:

            第一,2023年是未來的新賽道主戰場搶奪的窗口期。從2021年開始,一些業內企業已經開始尋求第二增長曲線,考慮新賽道,進行新探索,2023年,這個窗口期還會進一步打開。

            第二,行業發展屬性的定義將更加多樣。即使同為設計企業,但企業的內在屬性將會更加多樣化。

            第三,企業需要重新審視戰略定位,推進文化體系重構和文化重塑。面對當下沖擊和發展不確定,企業需要重新審視自我戰略定位,重構內部體系。

            第四,設計企業的重組整合會進一步加劇。整合不僅包括國企、民企的收購重組,同時也包括國企的專業化重組改革;一些企業會加強在科技創新、數字化等新型領域的結合,有更多新作為。

            第五,競爭要素更加多層次,更加具體。過去更多的是同質化競爭,未來的競爭層次將更加豐富、具體。

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            創新求變,邁向新賽道

            布局新賽道,企業首先需要轉換過去的發展思維。新賽道不是原有業務的簡單疊加,不能用機會主義的思維布局新賽道。新賽道的布局是一種長期投資,需要長時間投入,“即時投入、即時見效”的急迫心理不能幫助企業真正走上新賽道。此外,新賽道主要圍繞具體場景展開,因此不會是傳統的項目形式,企業需要找到場景服務的切入口,建立長期的服務周期和鏈條,以價值增長為追求提供服務。

            布局新賽道,企業可以從三個方面發力:

            第一,實施跨周期管理。行業過去發展的周期和規律已經逐漸失效,新的周期和相應的要求規則還沒有完全成型。處在斷裂帶上,要跨越到新的周期,就需要內部增強相應的創變能力,增強發展韌性。

            第二,持續推動內部變革。過去企業的變革是一種適應性的短期調整,未來需要系統化有序推進。

            第三,融合創新。既要有對內部有效資源的整合,也要有外部資源的整合,更重要的是,要立足于產業鏈、價值鏈、生態鏈來布局和補齊業務短板。

            布局新賽道,企業需要提升自我的創變能力,通過塑造核心競爭力打造發展厚度,通過治理體系、人才梯隊、韌性組織的建設構建發展速度,通過生態鏈接、文化驅動、技術強身實現發展廣度。要從業務和組織模式上共同發力,實現創新驅動。

            ◆ 在業務設計上,關注融合創新。要將工程技術和數字技術有效融合,以數據驅動業務,實現產品的虛實交互,形成服務創新和盈利模式的創新。

            ◆ 在組織模式上,關注效能提升。要建設專業化賦能型總部,形成標準化模塊化作業。未來將呈現集團化的組織形態、數字化的管理方式、生態化的資源整合、系統化的運作邏輯、標準化的操作流程。

            ◆ 構建生態圈,以生態驅動創新。過去大多數的合作從末端、項目任務達成出發,更傾向于項目的利益分配;未來要向前端看齊,向資源和能力出發,基于模式獨特性、資源稀缺性、能量耦合性對接所需資源,提升內部資源分層管理能力,塑造生態品牌,形成獨特的資源和能力優勢。

            未來的出發點不是企業能做什么,而是立足具體場景,企業需要做什么。面對新的發展環境、新的競爭格局、新的價值規律,企業要積極正視這樣的變化,改變認知習慣,跳出原有的路徑依賴,確立新邏輯,選擇新賽道,積聚新動能,實現新發展。

            智者言,“悲觀主義者抱怨刮風,樂觀主義者期待風向轉變,現實主義者調節風帆”。在當前環境之下,在巨大的發展壓力下,我們要做一個現實主義者,調節自己未來的航向。



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