2月9日，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋北岸迎來節后開工第一天，當天15號梁段鋼箱梁完成對稱懸拼吊裝作業，標志著北岸主橋鋼箱梁施工完成60%，大橋建設再迎新進展。

　　目前，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋的建設者正加緊施工，確保今年年底完成主體工程，2023年建成通車。宜賓臨港公鐵兩用長江大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點控制性工程，是國家“八縱八橫網”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過長江通道，同時也肩負著宜賓市北岸、南岸的市政交通過江功能。

　　建成后，它將創造一個“國內之首”、兩個“世界之最”：即國內首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋、世界最大寬度的公鐵兩用斜拉橋、世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。