1月1日是元旦假期第一天，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋北岸11號梁段鋼箱梁完成對稱懸拼吊裝作業。

　　元旦假期，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋建設者們依舊堅守崗位，搶抓工期，全力推進大橋建設進度，確保如期完工。

　　宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

　　是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點控制性工程，是國家“八縱八橫網”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過長江通道，同時也肩負著宜賓市北岸翠屏區、南岸敘州區的市政交通過江功能。

　　該項目預計

　　2022年完成主體工程

　　2023年建成通車

　　項目概況

　　大橋全長1742.1米，主橋長1073米，橋面寬63.9米，主跨522米，設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路，兩側各3車道城市快速路，最外側鋪設人行道、非機動車道。

　　建成后它將創造一個“國內之首”

　　兩個“世界之最”

　　即

　　國內首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋

　　世界最大寬度的公鐵兩用斜拉橋

　　世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋

　　目前

　　大橋已全面進入上部構造施工階段